</p> <div><img src="https://mc.yandex.ru/watch/45527883" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div> <p>
'toggle menu
Сайт на русском Site on english
016r
016r
016r
016r
016r
016r
016r
016r
016r
016r
016r
016r

Cenote xplore

diving training facility

IANTD & PADI standards

Сайдмаунт. Как выбрать подвеску?

Сайдмаунт. Как выбрать подвеску?

Сайдмаунт. Как выбрать подвеску?

Сайдмаунт или говоря другим языком – боковая подвеска.

Сегодня существует большой выбор производителей и моделей боковых подвесок. Сайдмаунт все более завоевывает популярность и входит в мир рекреационного дайвинга. Давайте оставим длинную историю эволюции сайдмаунта для другой статьи и поговорим о критериях выбора подвески и о том, какими качествами она должна обладать.

Такие бренды, как RAZOR, X-DEEP, DIVE RITE, HOLLIS, UTD, HALCYON и многие другие производители снаряжения долгое время ориентировались сугубо на пещерных и технических дайверов. Надо полагать, что этот момент был тесно связан с развитием методики обучения использования подвески. Модели сайдмаунта, которые вышли в последние несколько лет, вполне удовлетворяют массовому спросу. Они универсальны и могут быть использованы в пещерном, техническом и рекреационном дайвинге, легкие, износоустойчивые, ремонтопригодные, надежные, c максимум удобств и минимальным набором регулировок. Сегодня требуется совсем незначительное количество доработок, чтобы довести подвеску до совершенства.

Как инструктору пещерного и технического дайвинга, мне пришлось столкнуться практически со всеми производителями и многими моделями, которые привозили мои студенты для прохождения курсов. Скажу больше, со многими конструкторами подвесок я знаком лично. Можно определённо точно сказать, что каждая модель сайдмаунта — это выражение личности конструктора, его характера, его опыта и его видение ситуации. Не буду писать о том, что мне понравилось или не понравилось в каких-то конкретных моделях от того или иного производителя. В конце концов я пытаюсь изложить здесь свое сугубо субъективное мнение и поделиться моим опытом и выводами с читателем.

Сайдмаунт. Как выбрать подвеску?

Начнем от обратного, каких моментов я хотел бы избежать при покупке и выборе подвески сайдмаунт:
— избыточная сложность конструкции подвески,
— некоторые типы геометрии крыла,
— невозможность быстрых регулировок и легкой подгонки,
— постоянное натяжение в паху от брассового ремня (во многих моделях он должен быть затянут сильно),
— невозможность использования стальных баллонов,
— невозможность размещения достаточного количества грузов,
— невозможность переставлять инфлятор с левой стороны на правую,
— использование дополнительных стяжек и приспособлений для создания обтекаемости,
— невозможность использования слайдеров,
— отсутствие возможности трассировки шлангов по принципу спарки,
— отсутствие у подвески эргономичности,
— отсутствие ремонтопригодности.

Такой перечень, а иногда и совокупность недостатков вызывает массу неудобств, таких как: сложность использования, невозможность достичь комфорта под водой и на поверхности, необходимость сложной модернизации и/или изменение конструкции. При покупке такого оборудования возникает резонный вопрос: зачем мне эти сложности, при этом за кучу денег?

Однажды проводя курсы в сеноте Car Wash я после очередного погружения пытался улучшить и модернизировать подвеску одного очень известного производителя, так как она изначально была создана универсальной для использования в конфигурации сайдмаунта и бэкмаунта, и студенту не получалось стать в трим именно из-за конструктивной особенности геометрии крыла. Мой друг, один из очень уважаемых инструкторов кейв-сообщества, проходя обронил фразу, что лучшая модернизация этого брэнда это eBay. Наверно в то время я еще не обладал достаточным опытом и даром убеждения в этой области, но фраза, которую обронил матерый пещерный гуру, произвела прямо-таки магическое воздействие на моего студента. И он, который упорно настаивал на помощи в модернизации комплекта в течении трех предыдущих дней, практически мгновенно согласился взять в аренду и попробовать сайдмаунт другого производителя!

У меня в дайв-центре на выбор было три варианта: TDE, Х-DEEP модель ТЕС и Halcyon модель Zero Gravity. Выбор студента пал на новенькую подвеску Halcyon. Следующий день был полон положительных эмоций и впечатлений. Результаты не заставили себя долго ждать. Подгон подвески по фигуре занял буквально пять минут. Подводные испытания нового снаряжения оправдали все ожидания как студента, так и инструктора! Оказывается, чертов трим не так сложно поддерживать, имея правильное оборудование, а верное распределение грузов и возможность регулировки баллонов слайдерами усилили стабилизацию положения студента. Не смотря на то, что подвеска выпускается в одном размере, она хорошо сидит как на фигуре хрупкой девушки, так и на мужественных телах атлантов.

С момента того курса прошло пару лет. За время работы в Мексике я перепробовал различные конфигурации и бренды. Мне хочется поделится с вами своим мнением и сказать, что именно подвеска Zero Gravity обладает сегодня максимумом достоинств и может использоваться в пещерном, техническом и рекреационном дайвинге. Обратитесь к своему инструктору, и он поможет быстро и комфортно разобраться во всех нюансах. Именно курс сайдмаунта позволяет дайверу понять и определиться с нужной длиной шлангов, подготовить конфигурацию подвески под ваши цели и задачи, достичь максимальной безопасности, комфорта и гармонии под водой.

Хочется надеяться, что эта небольшая статья даст пищу для размышлений над критериями выбора подвески и поможет избежать покупки оборудования, которое не будет соответствовать вашим ожиданиям. Всем фана и безопасных погружений!

Owner CENOTE XPLORE DIVE CENTER MEXICO
IANTD Technical Cave Instructor
IANTD Tec Sidemount Instructor
Андрей Станишевский, IANTD Central America

 

Сайдмаунт. Как выбрать подвеску  Сайдмаунт. Как выбрать подвеску 
Сайдмаунт. Как выбрать подвеску?

Cenote Xplore

https://cenotexplore.com

https://cenotexplore.com/andrew/

View more posts from this author
Коментарий к статье “Сайдмаунт. Как выбрать подвеску?”'

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

error: Content is protected !!